görsel inceleme
Bazı nispeten basit hatalar için, parçalar ve bileşenler görüş, el modeli, işitme ve koklama ile incelenebilir. Aksesuarları onarmak veya değiştirmek; Yağ borusunu (özellikle lastik boruyu) elle tutun, basınç yağı akarken, bir titreşim hissi olacaktır, ancak yağ akmadığında veya basınç çok düşük olduğunda böyle bir fenomen olmayacaktır.
Ek olarak, el dokunuşu, hidrolik bileşenlerin mekanik iletim parçaları ile yağlanmasının iyi olup olmadığını değerlendirmek için de kullanılabilir. Bileşen kabuğunun sıcaklık değişimini ellerinizle hissedin. Bileşen kabuğu aşırı ısınırsa, yağlamanın zayıf olduğu anlamına gelir; İşitme Mekanik parçaları, hidrolik pompa emme, taşma valfi açıklığı, bileşen kartı ve diğer hatalar gibi hasarın neden olduğu hasar derecesini ve hasar derecesini değerlendirebilir; Aşırı ısınma, zayıf yağlama ve kavitasyon nedeniyle bazı parçalar hasar görecektir. Diğer nedenlerden dolayı tuhaf bir koku varsa, hata noktası koklayarak değerlendirilebilir.
Takas teşhisi
Bakım bölgesinde veya denetlenecek bileşenler sömürülemeyecek kadar kesin olduğunda, bu yöntem, hatalı olduğundan şüphelenilen bileşenleri çıkarmak ve bunları test etmek için diğer makinelerde normal olarak çalışan aynı modelin veya bileşenlerle değiştirmek için kullanılmalıdır. Arıza ortadan kaldırılabilirse tanı konabilir.
Yapı, yerinde bileşen depolama veya uygunsuz sökme vb. İle sınırlı olmasına rağmen, yedek teşhis yöntemiyle hatayı kontrol etmek zor olabilir, ancak denge vanaları, taşma valfleri ve tek yönlü vanalar gibi küçük ve kullanımı kolay vanalar için bileşenleri dozullamak için bu yöntemi kullanmak daha uygundur. Yedek teşhis yöntemi, kör sökmenin neden olduğu hidrolik bileşenlerin performans bozulmasını önleyebilir. Yukarıda belirtilen hatalar yedek yöntemle denetlenmezse, ancak şüpheli ana güvenlik valfi doğrudan çıkarılır ve sökülürse, bileşenle ilgili bir sorun yoksa, performansı yeniden yüklemeden sonra etkilenebilir.
Sayaç ölçüm denetim yöntemi
Hidrolik sistemin her bir bölümünde hidrolik yağın basıncı, akışı ve yağ sıcaklığını ölçerek sistemin arıza noktasını değerlendirme. Daha zordur ve akışın büyüklüğü ancak aktüatörün eyleminin hızı ile kabaca değerlendirilebilir. Bu nedenle, yerinde tespitte, sistem basıncını tespit etmek için daha fazla yöntem kullanılır.
Başarısızlık, daha yaygın olan hidrolik basınç kaybıdır. Hidrolik silindir problemi olarak bulunursa, daha fazla işlenebilir:
Genel olarak, hidrolik silindirlerin sızıntısı iki türe ayrılır: iç sızıntı ve dış sızıntı. Dikkatli bir şekilde gözlemlediğimiz sürece, dış sızıntının nedenini yargılayabiliriz. Hidrolik silindirin iç sızıntısının nedenini yargılamak daha zordur, çünkü iç sızıntıyı doğrudan gözlemleyemeyiz.
Bir, harici sızıntılar.
1. Piston çubuğunun uzatma ucu ve piston çubuğu arasındaki conta hasarı, çoğunlukla piston silindirinin pürüzlenmesinden kaynaklanır ve aynı zamanda yaşlanmadan da kaynaklanır.
2. Piston çubuğunun uzatma ucu ile silindir astar arasındaki conta hasar görür. Bu çoğunlukla uzun süreli kullanımdan sonra mühürün yaşlanmasından kaynaklanır. Ayrıca, üst uç örtü kullanıldığında contanın aşırı kuvvetle sıkıldığı ve hasar gördüğü birçok durum da vardır. Çin'de üretilen birçok hidrolik silindir de var. Üreticinin tasarımı mantıksızdır ve çoğu durumda üretici maliyetlerden tasarruf etmektir.
3. Yağ silindirinin giriş ve çıkış yağ borusu eklemlerinin çatlaması da hidrolik yağ silindirinin sızmasına neden olacaktır.
4. Silindir bloğu veya silindir uç örtüsü üzerindeki kusurların neden olduğu yağ sızıntısı.
5. Piston çubuğu çekilir ve oluklar, çukurlar, vb.
6. Yağlama yağının bozulması, yağ silindirinin sıcaklığını anormal bir şekilde yükseltir, bu da sızdırmazlık halkasının yaşlanmasını teşvik eder.
7. Silindirin basınç aralığının ötesinde sık kullanımın neden olduğu yağ sızıntısı.
İki, iç sızıntılar.
1. Piston üzerindeki aşınma dayanıklı halka ciddi şekilde aşınır, piston ve silindir astar arasında sürtünmeye neden olur ve son olarak silindir astarını, pistonunu ve contayı süzer.
2. Mühür uzun süreli kullanımdan sonra başarısız olur ve piston contası (çoğunlukla U, V, Y-Rings, vb.) Yaşlanıyor.
3. Hidrolik yağı kirli ve büyük miktarda safsızlık silindire girer ve piston contasını genellikle demir dosyalama veya diğer yabancı maddelere hasar noktasına kadar giyer.
3. Hidrolik silindirlerin kullanımında dikkat gerektiren konular.
1. Normal kullanım sırasında, conta çarpmalarından ve çiziklerden kaynaklanan hasarları önlemek için piston çubuğunun dış yüzeyini korumaya dikkat etmeliyiz. Şimdi bazı inşaat makineleri silindirleri koruyucu plakalarla tasarlanmıştır. Her ne kadar hala çarpmaları ve çizikleri önlemek için dikkat etmemiz gerekiyor. çizik. Ek olarak, piston, silindir veya contanın hasar görmesine neden olacak, piston çubuğunun yüzeyine yapıştırılmasını önlemek için, temizlenmesi zor kiri önlemek için silindirin dinamik conta tozu geçirmez halkası ve açık piston çubuğu üzerinde düzenli olarak temizlemem gerekiyor. zarar.
2. Normal kullanım sırasında, iplikler ve cıvatalar gibi bağlantı parçalarını sık sık kontrol etmeye ve gevşek bulunursa hemen sabitlemeye dikkat etmeliyiz. Çünkü bu yerlerin gevşekliği, inşaat makinelerine katılanlar tarafından iyi anlaşılan hidrolik silindirin yağ sızıntısına da neden olacaktır.
3. Yağsız durumda korozyonu veya anormal aşınmayı önlemek için bağlantı parçalarını düzenli olarak yağlayın. Ayrıca dikkat etmemiz gerekiyor. Özellikle korozyonlu bazı kısımlar için, korozyonun neden olduğu hidrolik silindirlerin yağ sızıntısını önlemek için onlarla zamanında uğraşmalıyız.
4. Normal bakım sırasında, hidrolik yağın temizliğini sağlamak için hidrolik yağın düzenli olarak değiştirilmesine ve sistem filtresinin zamanında temizlenmesine dikkat etmeliyiz, bu da hidrolik silindirlerin servis ömrünü uzatmak için çok önemlidir.
5. Normal çalışma sırasında, sistem sıcaklığını kontrol etmeye dikkat etmeliyiz, çünkü çok yüksek yağ sıcaklığı contanın servis ömrünü azaltacaktır ve uzun süreli yüksek yağ sıcaklığı contanın kalıcı deformasyonuna neden olacaktır ve şiddetli durumlarda conta başarısız olacaktır.
6. Genellikle, her kullandığımızda, çalışmadan önce 3-5 vuruş için tam uzatma ve tam geri çekilme deneme çalışması yapmamız gerekir. Bunu yapmanın amacı, sistemdeki havayı tükürmek ve her sistemi önceden ısıtmaktır, böylece sistemde hava veya su varlığından etkili bir şekilde kaçınmak, silindir gövdesinde contalara zarar verecek ve silindirin iç sızmasına neden olacak, vb. Hataya neden olur.
7. Her çalışma tamamlandıktan sonra, büyük ve küçük kolları ve kovaları optimal bir durumda tutmak için dikkat etmemiz gerekir, yani hidrolik silindirdeki tüm hidrolik yağın hidrolik silindirin basınç altında olmamasını sağlamak için hidrolik yağ deposuna iade edilmesini sağlamak için. Hidrolik silindir uzun süre bir yönde basınç altında olduğundan, aynı zamanda contaya zarar verecektir.
Gönderme Zamanı: Şub-02-2023