Yağ basıncı ünitesi (hidrolik istasyon olarak da bilinir) genellikle yüksek hassasiyetli bileşenlerle donatılmıştır. Sistemin düzgün performans göstermesini ve sistemin servis ömrünü uzatmasını sağlamak için lütfen aşağıdaki yöntemlere dikkat edin ve uygun muayene ve bakım gerçekleştirin.
1. Boru Yağı Yıkama, Operasyon Yağı ve Yağ Salonu
1. Yerinde inşaat için borular tam turşu ve yıkama yapmalıdır
(Yağ Yıkama) Prosedür Borularda kalan yabancı maddeyi tamamen uzaklaştırmak için (bu çalışma yağ tankı ünitesinin dışında yapılmalıdır). VG32 ameliyat yağı ile yıkama önerilir.
2. Yukarıdaki çalışma tamamlandıktan sonra boruları yeniden takın ve tüm sistem için başka bir yağ yıkama yapmak en iyisidir. Genel olarak, sistemin temizliği NAS10 (dahil) içinde olmalıdır; Servo valf sistemi NAS7 (dahil) içinde olmalıdır. Bu yağ temizliği VG46 çalışma yağı ile yapılabilir, ancak servo valfi önceden çıkarılmalı ve yağ temizliği yapılmadan önce bir bypass plakası ile değiştirilmelidir. Bu yağ yıkama çalışması, test çalışmasına hazırlık tamamlandıktan sonra yapılmalıdır.
3. Operasyon yağının iyi bir yağlılık, rasta, anti-emülsifikasyon, kötüleşme ve anti-deteriorasyon özelliklerine sahip olması gerekir.
Bu cihaz için geçerli olan çalışma yağının geçerli viskozitesi ve sıcaklık aralığı aşağıdaki gibidir:
Optimum Viskozite Aralığı 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
ISO VG46 aşamalı yağ kullanılması önerilir
90'ın üzerinde viskozite indeksi
Optimum sıcaklık 20 ℃～ 55 ℃ (70 ℃ 'ye kadar)
4. Contalar ve yağ keçeleri gibi malzemeler aşağıdaki yağ kalitesine göre seçilmelidir:
A. Petrol Yağı - NBR
B. Su. Etilen Glikol - NBR
C. Fosfat bazlı yağ-Viton. Teflon
resim
2. Test çalışmasından önce hazırlık ve başlangıç
1. Test çalışmasından önce hazırlık:
A. Bileşenlerin, flanşların ve eklemlerin vidalarının ve eklemlerinin gerçekten kilitli olup olmadığını ayrıntılı olarak kontrol edin.
B. Devreye göre, her bir parçanın kapatma vanalarının yönetmeliklere göre açılıp kapatılmadığını doğrulayın ve emme portunun kapatma vanalarının ve yağ getiri boru hattının gerçekten açılıp açılmadığına özel dikkat edin.
C. Yağ pompasının ve motorun şaft merkezinin taşıma nedeniyle kaydırılıp kaymadığını kontrol edin (izin verilen değer TIR0.25 mm, açı hatası 0.2 ° 'dır) ve kolayca döndürülebileceğini doğrulamak için ana şaftı elle çevirin.
D. Güvenlik vanasını (tahliye vanası) ve yağ pompasının çıkışının boşaltma valfini en düşük basınca ayarlayın.
2. Başlangıç:
A. Motorun pompanın belirlenen çalışma yönüyle eşleşip eşleşmediğini doğrulamak için önce aralıklı başlayın
Pompa çok uzun süre tersine doğru çalışırsa, iç organların yanmasına ve sıkışmasına neden olur.
B. Pompa yük olmadan başlar
, basınç göstergesini izlerken ve sesi dinlerken aralıklı olarak başlayın. Birkaç kez tekrarlandıktan sonra, yağ deşarjı belirtisi yoksa (basınç göstergesi titreşimi veya pompa ses değişikliği vb.), Havayı boşaltmak için pompa deşarj yan borularını hafifçe gevşetebilirsiniz. Yeniden başlatın.
C. Yağ sıcaklığı kışın 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) olduğunda, lütfen pompayı tamamen yağlamak için aşağıdaki yönteme göre başlayın. İnçten sonra, 5 saniye boyunca koşun ve 10 saniye durun, 10 kez tekrarlayın ve 20 saniye çalıştıktan sonra durun 20 saniye, sürekli çalışmadan 5 kez tekrarlayın. Hala yağ yoksa, lütfen makineyi durdurun ve çıkış flanşını sökün, dizel yağa (100 ~ 200cc) dökün ve kuplajı 5 ~ 6 tur için elle döndürün ve motoru tekrar başlatın.
D. Kışın düşük sıcaklıkta, yağ sıcaklığı artmasına rağmen, yedek pompayı başlatmak istiyorsanız, yine de yukarıdaki aralıklı çalışmayı yapmalısınız, böylece pompanın iç sıcaklığı sürekli olarak çalıştırılabilir.
E. Normal tükürebileceğini onayladıktan sonra, emniyet valfini (taşma valfi) 10 ~ 15 kgf/cm2'ye ayarlayın, 10 ~ 30 dakika boyunca çalışmaya devam edin, sonra basıncı kademeli olarak artırın ve orijinal parçaların ve boruların titreşimine dikkat edin, yağ sızıntısı olup olmadığına dair özel dikkat edin, sadece tam boşlukta bulunun ve sadece tam boşlukta bulunun.
F. Pürüzsüz hareketi sağlamak için borular ve hidrolik silindirler gibi aktüatörler tamamen tükenmelidir. Yorgunken lütfen düşük basınç ve yavaş hız kullanın. Dışarı akan yağın beyaz köpük olmayana kadar birkaç kez ileri geri gitmelisiniz.
G. Her aktüatörün orijinal noktaya geri döndürülmesi, yağ seviyesinin yüksekliğini kontrol edin ve eksik kısmı telafi edin (bu kısım boru hattı, aktüatörün kapasitesi ve yorulurken boşaltılan), hidrolik silindir itme ve geri döndüğünde operasyon basıncında operasyon yağını kullanmamayı unutmayın.
H. Basınç kontrol vanaları, akış kontrol vanaları ve basınç anahtarları gibi ayarlanabilir bileşenleri ayarlayın ve konumlandırın ve resmi olarak normal çalışmaya girin.
Son olarak, soğutucunun su kontrol vanasını açmayı unutmayın.
3. Genel Muayene ve Bakım Yönetimi
1. Pompanın anormal sesini kontrol edin (gün/gün):
Normal sesle kulaklarınızla karşılaştırırsanız, yağ filtresinin tıkanmasının neden olduğu anormal sesi, hava karıştırma ve pompanın anormal aşınmasını bulabilirsiniz.
2. Pompanın deşarj basıncını kontrol edin (gün/gün):
Pompa çıkışı basınç göstergesini kontrol edin. Set basıncına ulaşılamazsa, bunun nedeni pompanın içinde anormal aşınma veya düşük yağ viskozitesi olabilir. Basınç göstergesinin işaretçisi sallanırsa, bunun nedeni yağ filtresinin bloke edilmesi veya hava karıştırılması olabilir.
3. Yağ sıcaklığını kontrol edin (gün/gün):
Soğutma suyu kaynağının normal olduğunu doğrulayın.
4. Yakıt deposundaki yağ seviyesini kontrol edin (gün/gün):
Her zamanki ile karşılaştırıldığında, azalırsa, desteklenmeli ve neden bulunmalı ve onarılmalıdır; Daha yüksekse, özel dikkat ödenmeli, su saldırısı olabilir (daha serin su borusu rüptürü vb.).
5. Pompa gövdesinin sıcaklığını kontrol edin (1 kez/ay):
Pompa gövdesinin dışına elle dokunun ve normal sıcaklıkla karşılaştırın ve pompanın hacimsel verimliliğinin daha düşük, anormal aşınma, zayıf yağlama vb. Olduğunu bulabilirsiniz.
6. Pompanın anormal sesini ve motor kuplajını kontrol edin (1 saat/ay):
Kulaklarınızla dinleyin veya anormal aşınma, yetersiz tereyağı ve konsantriklik sapmasına neden olabilecek durdurma durumunda ellerinizle sola ve sağ bağlantıyı sallayın.
7. Yağ filtresinin tıkanmasını kontrol edin (1 saat/ay):
Paslanmaz çelik yağ filtresini önce bir çözücü ile temizleyin ve ardından temizlemek için içeriden dışarıya üflemek için bir hava tabancası kullanın. Tek kullanımlık bir yağ filtresi ise, yenisiyle değiştirin.
8. Operasyon yağının genel özelliklerini ve kirliliğini kontrol edin (1 kez/3 ay):
Operasyon yağını renk değişikliği, koku, kirlilik ve diğer anormal koşullar için kontrol edin. Herhangi bir anormallik varsa, hemen değiştirin ve nedeni bulun. Normalde, her iki ila iki yılda bir yeni yağla değiştirin. Yeni yağı değiştirmeden önce, yeni yağı kirletmeyecek şekilde yağ doldurma portunu temizlediğinizden emin olun.
9. Hidrolik motorun anormal sesini kontrol edin (1 kez/3 ay):
Kulaklarınızla dinlerseniz veya normal sesle karşılaştırırsanız, motorun içinde anormal aşınma ve yıpranma bulabilirsiniz.
10. Hidrolik motorun sıcaklığını kontrol edin (1 kez/3 ay):
Ellerinizle dokunur ve normal sıcaklıkla karşılaştırırsanız, hacimsel verimliliğin daha düşük ve anormal aşınma vb.
11. Muayene mekanizmasının döngü süresinin belirlenmesi (1 zaman/3 ay):
Her bir bileşenin zayıf ayarlama, zayıf çalışma ve artan iç sızıntısı gibi anormallikleri bulun ve düzeltin.
12. Her bileşenin yağ sızıntısını, boru, boru bağlantısı vb. (1 saat/3 ay) kontrol edin:
Her parçanın yağ keçesi durumunu kontrol edin ve geliştirin.
13. Kauçuk boruların incelenmesi (1 kez/6 ay):
Aşınma, yaşlanma, hasar ve diğer koşulların araştırılması ve güncellenmesi.
14. Basınç göstergeleri, termometreler, yağ seviyesi göstergeleri vb. Gibi devrenin her bir parçasının ölçüm cihazlarının endikasyonlarını kontrol edin (1 kez/yıl):
Doğru veya gerektiği gibi güncelleyin.
15 Tüm hidrolik cihazı kontrol edin (1 kez/yıl):
Düzenli bakım, temizlik ve bakım, herhangi bir anormallik varsa, zamanında kontrol edin ve ortadan kaldırın.
Gönderme Zamanı: Ocak-10-2023